Entre septiembre de 2025 y abril de 2026, Dronemedia ejecutó la operación RPA más exigente de su historia: 10 jornadas de vuelo con drones dentro del Aeropuerto Carriel Sur, en el marco del proyecto de Conservación Aeroportuaria del Ministerio de Obras Públicas, con Bitumix Sur como empresa constructora contratante. El resultado fue misión cumplida, con cero eventos y cero incidentes en todas las jornadas operadas.
Una operación que va mucho más allá de volar un drone
Operar un RPA dentro de un aeropuerto activo no es comparable a ningún otro tipo de vuelo. Cada jornada comenzó mucho antes del primer despegue, con la participación en el briefing matutino del aeropuerto, instancia donde el personal de Dronemedia se sentó junto a los controladores de tráfico aéreo, la DGAC y el equipo aeronáutico para presentar el plan de vuelo del día, coordinar horarios, definir zonas de operación y confirmar protocolos de emergencia.
Esa presencia en el briefing no es un trámite administrativo. Es la diferencia entre una empresa que opera en un aeropuerto y una empresa que opera como parte del aeropuerto.
Cada jornada requirió además autorización individual de la Torre de Control antes de cada despegue, comunicación radial continua durante toda la operación, y el cumplimiento estricto de los NOTAM vigentes. En varias oportunidades, un operador de Dronemedia se posicionó directamente en la torre para facilitar la coordinación en tiempo real.
Las operaciones cubrieron la totalidad de las áreas intervenidas por el proyecto: Caminos Aeronáuticos N°1, N°2 y N°3, Bandejón Central, Bahía Echo-Hotel, obras de drenaje, cierres perimetrales y sectores críticos como Alfa Norte, el Corralito y los Hangares de la Armada. En la séptima y novena jornada se ejecutó un cruce transversal autorizado en el Sector Alfa Norte — cabecera Pista 20 — a 50 metros de altitud, con comunicación radial permanente con torre durante el cruce completo.
Registro de jornadas operacionales
| Jornada | Fecha | Sectores registrados | Estado |
|---|---|---|---|
| 1 | 15/09/2025 | Camino Aeronáutico N°1, panorámicas generales | Completada |
| 2 | 17/09/2025 | Camino N°3, Cierre Perimetral Sur, 360° pista central | Completada |
| 3 | 15/10/2025 | Caminos N°1, N°2, N°3, Cajón drenaje, Cierre Sur | Completada |
| 4 | 17/10/2025 | Bandejón Central, Cierre Perimetral Sur | Completada |
| 5 | 11/12/2025 | Caminos N°2, N°3, Bahía Echo-Hotel — NOTAM W2677/25 | Completada |
| 6 | 17/12/2025 | Cierres perimetrales, obras de drenaje, Bahía Echo-Hotel | Completada |
| 7 | 30/03/2026 | Perímetro Norte, Bahía Echo-Hotel, Límite Norte, cruce Alfa Norte | Completada |
| 8 | — | Suspendida por protocolo de seguridad ante condiciones climáticas adversas | Suspendida |
| 9 | 01/04/2026 | Perímetro Norte, Bahía, recorrido extendido perimetral Este y Club Aéreo | Completada |
| 10 | 02/04/2026 | Alfa Norte, Hangares Armada, sector Corralito, registro fotográfico coordinado | Completada |
Planificación operacional — Mapa de recorridos
Cada jornada contó con rutas de vuelo planificadas con precisión, incluyendo puntos de inicio y término, sectores de cobertura y zonas de contingencia. El mapa muestra uno de los esquemas operacionales utilizados durante el proyecto, abarcando prácticamente la totalidad del campo de vuelo de Carriel Sur.
Esquema de recorridos de vuelo sobre el Aeropuerto Carriel Sur. Los trazados en amarillo corresponden a las rutas planificadas con puntos de inicio y término de cada misión.
Vista 360° aérea — Aeropuerto Carriel Sur
Las operaciones incluyeron la captura de imágenes 360° desde múltiples puntos del aeropuerto, utilizadas como herramienta de documentación y reporte de avance de obra. A diferencia del video convencional, el visor interactivo permite al mandante recorrer virtualmente cada sector, comparar estados anteriores y posteriores a las intervenciones, y disponer de un archivo visual inmersivo de todo el proyecto.
Imagen interactiva — Girar con mouse o dedo
Vista 360° aérea sobre el área de maniobras — Aeropuerto Carriel Sur, Talcahuano. Operación RPA Dronemedia / Bitumix Sur. Proyecto MOP BIP 40051190-0.
El equipo elegido: DJI Air 2S, el N°1 de la flota
De todos los equipos disponibles en la flota de Dronemedia, uno se ganó el protagonismo de esta operación por méritos propios: el DJI Air 2S, apodado internamente como el N°1. La elección no fue casual. En un entorno tan exigente como un aeropuerto activo, donde no existe margen para el error, el Mavic Air 2S demostró ser superior a otros modelos disponibles en cada aspecto crítico de la operación.
El sistema de paracaídas incorporado en cada vuelo fue un requisito innegociable para operar dentro del aeropuerto. La óptica de sensor de 1 pulgada con 20 megapíxeles entregó imágenes y video en calidad full HD y superior, exactamente lo exigido por las Especificaciones Técnicas Especiales del contrato MOP. Un 10 en todos los aspectos que importan cuando no hay segunda oportunidad.
Requerimiento contractual del Estado de Chile
El registro aéreo con drones no fue un complemento opcional de este proyecto: estaba exigido contractualmente en las Especificaciones Técnicas Especiales del MOP. El punto 8 del documento oficial establece la obligatoriedad de videos aéreos antes y después de las obras, realizados por drone en calidad full HD o superior, como condición previa a la recepción provisional de la obra.
Dronemedia fue el operador elegido para cumplir ese requerimiento dentro del proyecto de conservación de caminos aeronáuticos, obras de drenaje y cierres perimetrales del Aeropuerto Carriel Sur — uno de los aeropuertos con mayor tráfico del sur de Chile, operado bajo normativa DGAC en espacio aéreo controlado.
Lo que distingue a Dronemedia en proyectos de esta naturaleza no es solo el vuelo. Es el ecosistema completo: presencia en el briefing aeronáutico, coordinación DGAC, gestión de NOTAM, comunicación radial con torre, protocolos de seguridad, entrega de material en calidad contractual y reporte visual mediante visor 360° interactivo.
Si su empresa necesita registro aéreo para proyectos de infraestructura, construcción o conservación — especialmente en zonas de alta complejidad regulatoria — Dronemedia cuenta con la experiencia, las certificaciones y el historial operacional para hacerlo con todos los estándares que el Estado de Chile exige.
AOC N°1664 vigente. Operaciones coordinadas con DGAC. Registro en espacio aéreo controlado.
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